えー、
毎度です。
昨今LEDにこだわっている昨今です。
テールランプのバルブサイズは、
多くの車種でT20というサイズが使用されています。
例外なく私の車もテールランプのバルブサイズは、
T20です。
今回は、
某ショップで一番安い初期のLEDタイプの砲弾型のものを、
24発接続されているものを使用しました。
しかも、
テールランプって赤なのになぜか白を選んでしまいました。
(・・；)
参考写真（これです）
テールランプの樹脂が、
赤く塗られているから大丈夫だろうという安易な考えからです。
まぁ、
もちろん赤っぽくはなりますが…。
朱色っぽい感じになります。
（なりました。）
そして、
LEDの初期のタイプ（砲弾型）なので、
拡散性もなく若干暗く感じました。
しかし、
最近流行りの、
- 面発光タイプのLEDだったり、
- SMDを何個も繋げてあったりするタイプだったり、
すると…。
私の車種の場合は、
テールランプ内のクリアランス（LED球の入れる空間幅）が、
そんなになく…。
いくつも接続されているものはテールランプ内に収まりません。
なので、
しょうがなく3チップ内蔵タイプのSMDが13個あって、
（計26個分）
なおかつ、
純正のT20バルブと同じくらいの長さのものに変更しました。
上記で学習し、
色はもちろん赤色のLEDを選択しました。
選んだT20サイズのテールランプLEDは以下の様なものです。
もちろん、
テールランプとブレーキランプが一緒なので、
タイプはシングルではなくダブルタイプです。
若干、
はじめの砲弾タイプより消費ワット数は上がりますが、
それでもLEDです。
いっても5W程度です。
（これはおそらく3Wくらいかと思われます。）
ここ間違えると、
夜間ライト点灯時にブレーキを踏んでもより明るくなりません。
他にも、
T20サイズのLEDは以下のようにいろいろな種類があります。
但し、
テールランプ内のクリアランス（空間幅）が、
充分にあることを確認して大きさ？長さの物を選びましょう。
今度は、
見事成功しました！！
明るくなったし、
発色も綺麗になりました。
※車種によっても異なりますが気をつけましょう。
コメント