ここ最近、
車ネタが多いですが、
よくあるアイドリング不調！！
この症状の原因にはいくつかあります。
- スロットルバルブの汚れによるもの
≫スロットルバルブクリーナーで洗浄してアイドリング安定化+燃費改善
- エンジン内部の汚れによるもの
- インジェクションの噴射部の汚れによるもの
≫WAKO'Sﾌｭｰｴﾙﾜﾝ･ﾌｫｱﾋﾞｰｸﾞﾙとPITWORK F1･SFVは同じ…。日産純正
などが、
代表例かと思われます。
あえて言うならば、
あとは、
スロットルポジションセンサーの不具合でしょうか。
上記の2つを、
（スロットルバルブの汚れ、エンジン内部の汚れ）
メンテナンスしても、
アイドリングが今一安定しない場合があります。
それは、
最後に記載した、
インジェクターの噴射部の詰まりによるものです。
この詰まりにより、
規定量のガソリンが、
エンジン内部・シリンダー内・プラグ部への流入不足になってしまう為です。
人間に例えても同じですが、
エネルギーを注入しなければ元気にはなれません。
車にも同じことが言えます。
エネルギー=ガソリン
の注入量が少なくなってしまえば、
車・エンジンの回転数は安定なくなってしまいます。
上記の２つを実施してみて、
アイドリング不調の改善があまり見られない場合は、
インジェクター部の詰まりによる、
ガソリン噴射量不足によるものが考えられます。
そんな時は、
以前にも紹介した
ワコーズのフューエルワン・WAKO'Sフューエルワンによって、
燃料ラインの洗浄・インジェクター部の詰まり解消で、
アイドリングが安定する場合が多いです。
実際、
今回私自身も、
スロットルバルブ洗浄・RECSによるエンジン内部洗浄を実施しましたが、
それ程、
アイドリング不調の改善が見られませんでした。
あとは、
インジェクター部しか考えられないので、
燃料ライン洗浄で有名な、
ワコーズのフューエルワン・WAKO'Sフューエルワンを、
ガソリンタンク内に若干濃い目に入れました。
少し走って、
ガソリンタンク内で撹拌して、
1日放置後、
エンジン始動し暖気が終わるまでしばらく走ってみました。
- エアコンを付けてみたらり、
- ヘッドライトを付けてみたり、
- 若干レーシングしてみたり、
そして、
信号待ちなどでの停車時のアイドリング具合を確認しました。
そしたら、
全く違う！！
見事にアイドリング不調が改善されました！！
流石のワコーズ・WAKO'S製品です。
これだけで改善したのかもしれませんが、
上記2つの、
- スロットルバルブ洗浄
- エンジン内部洗浄（RECS）
の実施も、
メンテナンスにおいては重要です。
それでも、
改善が見られない場合は、
さらにワコーズ・WAKO'Sフューエルワンを、
ガソリンタンク内に投入するだけという、
お手軽なメンテナンスの実施もかなり有効です。
逆に、
初めにフューエルワンを実施してみてから、
- スロットルバルブ洗浄、
- エンジン内部洗浄（RECS）、
を実施してみるのも良いかもしれません。
お手軽さから言うと後者の順番ですね。
日頃のメンテナンスによって、
車自体の寿命も大きく変わってきます。
※車も人間の身体同様経年劣化等してきます。
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