つい先日、
輸入タイヤのNEXEN（ネクセン）について、
比較してみました。
≫NEXENタイヤN9000･N8000･N7000とMarangoni比較してみた。
その後、
タイヤが無事到着し履き替え完了しました。
（12年47週製造のものでした。）
これまでは、
N9000を履いていましたが、
ロードノイズがすごかった。
というのと、
スポーツタイヤなのでしょうがないかもしれないのですが…。
硬すぎて、
乗り心地があまり良くなかったです。
※その前はブリヂストンのPlayzでした。
今回は、
上記記事にも書いた通りオススメということもあり、
N8000を購入しました。
履き替えた後すぐに感じたのは、
ものすごく静か(・・;)
これまで、
N9000を履いていたからかもしれませんが…。
とにかく、
ロードノイズはほぼ感じませんでした。
ですが、
はじめはタイヤが柔らかいので、
ふわふわ感がありました。
グリップは、
街中走行や通勤などの使用であれば全く問題無いと思います！！
新しいというのもあるのかもしれませんが、
低燃費タイヤのように滑っていく感じでもありました。
（もちろん、ブレーキを踏めばしっかりと止まりますよ）
まだ、
100キロ程度しか走行していませんが、
高級車に乗っている感じの感覚と言っても過言ではないと思われます。
（言い過ぎかな（汗））
でも、
そんなフィーリングです。
よって、
今回N8000にしたのは、
大正解でした！！
（＾ｖ＾）
車検も近くスリップサインが微妙だったので、
今回N8000に履き替えをしました。
まだ、
雨が降っていないので
ウェット時のことは明確には言えませんが、
タイヤのトレッドからしても、
ハイドロプレーニング現象なども起こりにくく、
サイドが非対称（アシンメトリー）な為、
おそらく問題無いと思われます。
まとめ
走り屋さんのような走りや、
ドリフトなどはしないので、
普通に走行する分には、
まったく問題ありません。
ちなみに、
購入したのは以下サイトからです。
≫車のエコドライブに!! バッテリー、タイヤ、イリジウムプラグなど
（楽天）
最後にN7000、N8000、N9000の動画です。
※空気圧は2.9kgf/cm2です。
※また2000キロくらい走行後にインプレッション・評価をしたいと思います。
