ワイパーゴム交換かワイパーブレード毎交換か、そして交換時期

今回は、
安全に走行する上で欠かせない、
ワイパーに関してです。

ワイパーと言っても、

• ワイパーゴムのみ交換
• ワイパーブレード毎交換

の2つの交換方法があります。

今回私は、
ワイパーゴムのみの交換にしようかと思いましたが、
以前ワイパーゴムのみ交換したので、
今回はデザイン性と機能性を更に向上させようと、
ワイパーブレード毎交換しました。

robocopyでxcopyより手堅くコピーする方法

2013.07.152023.03.02

Officeプロダクトキー紛失で確認できない時に再発行してもらう方法

2014.07.18

アクセルペダル（アクセルワイヤー）調整でアクセルレスポンスUP！！

2015.10.062023.03.02

BloggerからWordPress移行後のパーマリンク設定とリダイレクト方法

2023.04.032023.04.09

TuneUp Utilities 2013をアンインストール。パーティション分割ソフトEaseUS Partition Master 9.2.2と勝手にインストールされた。

2013.07.082023.03.02

ワイパーゴム、ワイパーブレードと言っても、

多くのメーカーや純正品など多くのものが存在します。

ワイパーゴムであれば私はPIAA製のものがオススメです。

しかし、
デザイン性・機能性を持たせるのであれば、

ワイパーブレード毎交換した方が良いです。

よくあるのがレクサスのエアロワイパーへの交換ですが、

迷いに迷った末、
NWBのデザインワイパーにしました。

理由としては、

デザイン性はまぁまぁというのと、
レクサス純正の物より安いという2点です。

• 交換前は、

かなりヒビリ音が出てしまっていました。

• 交換後は、

デザイン性はもちろん密着性も上がり、
雨水の捌けが見違えるほど良くなり、
ヒビリ音も全くなくなりました。

当たり前ですが…。

交換して、

ヒビったり雨水の捌けが悪かったら何の意味もありません。

たまたま雨の日での交換だったので、
違いがはっきりと分かりました。

交換時期としては、

ワイパーを動かした時に、

• ガガガッって突っかかる。
• ヒビリ音がする。
• 水捌けが悪くなってきた。
• 水の線ができる。

上記の様な場合には、
交換時期と考えて間違いないと思います。

そんなに高くない日々の、
安全の為のメンテナンスです。

※梅雨時期に入る前に交換しておくと良いと思います。